苏邦机场没有午夜航班，只有早上6点到晚上10点的航班，洛克说

　　

　　

　　必打令查亚:苏邦苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙机场实行宵禁，只能在早上6点到晚上10点之间运行，Anthony locke说。

　　根据交通部长的说法，那里不允许午夜航班。

　　陆兆基周二(7月30日)在机场的新闻发布会上对记者说:“这考虑到了它(机场)周围是住宅区。”

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　　骆家辉还表示，6家航空公司将从周四(8月1日)起恢复窄体飞机运营，包括亚洲航空、萤火虫航空、SKS航空、Transnusa航空、马来西亚航空和酷航。

　　陆兆基说，在1998年所有喷气式飞机的运营都转移到吉隆坡国际机场之后，机场恢复了喷气式飞机的运营。

　　他说:“22年后，我们觉得有必要把机场重新开发成一个城市机场，吉隆坡国际机场的乘客容量也很满，每年有超过2500万名乘客。”

　　洛克表示，马来西亚蜡染航空公司的首架飞机计划于周四中午飞往槟城，而从雅加达起飞的Transnusa航班计划于下午2点抵达。

　　洛克说，该机场目前仅限于处理螺旋桨驱动的飞机，如涡轮螺旋桨飞机、直升机、轻型军用飞机和商务机。

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　　“在对临时喷气式飞机操作进行改进后，停机坪进行了重新配置。

　　他说:“现在有6个停机位可以容纳窄体喷气式飞机，包括波音737和空客A320。”

　　陆兆福还表示，航站楼的总建筑面积从21,467平方米增加到22,674平方米，增加了6%，并增加了三个航班信息显示系统，以适应预计会增加的乘客。

　　他说:“机场将设立14个公用柜台、4个自助行李寄存设施和15个自助服务服务站，预计办理登机手续将更为顺畅。”

　　陆家福还表示，他的部门将于周三(7月31日)向内阁提议安装自动登机口，以减少机场的乘客拥堵。

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　　陆兆基表示，在恢复喷气式飞机运营的过渡阶段，机场的客运量将从每年150万人次增加到300万人次。

　　陆兆基还表示，正在计划启动Skypark线路，这是一条连接吉隆坡中央车站和机场Skypark航站楼的列车服务。

　　“一旦新的终点站准备好了，火车也必须准备好。我们正在考虑提前启动的可能性，因为轨道和车站已经在那里了

　　陆兆基说:“这只是需求何时再次上升的问题，以及我们是否为火车运营做好了准备。”他暗示可能在三年内。

　　他还表示，机场周边将发展成为无人机试验场和维护、维修和大修(MRO)设施等。

　　今年2月，布城批准了素邦机场再生计划(SARP)，将机场及其周围477.33公顷的土地升级为三个主要部分——商务航空、航空航天生态系统和城市机场。

　　计划于2030年分阶段完成。

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