萨迪克·汗“阻止将不符合ulez标准的汽车运往乌克兰的计划”，这是一个“令人瞠目”的举动

　　萨迪克·汗曾表示，不可能向乌克兰运送不符合乌列兹标准的汽车来帮助对抗俄罗斯。

　　乌克兰官员曾要求将这些车辆(其中许多是4x4和皮卡)运回乌克兰，而不是按照乌列兹的报废计划予以报废。

　　根据该计划，伦敦市民报废污染车辆可获得2000英镑的补贴。如果他们继续使用不合规的车辆，他们必须每天支付12.5英镑。

　　基辅市长维塔利·克利奇科(Vitali Klitschko)在9月份写信给汗，要求他捐赠这些车辆，称它们将具有“巨大的潜力”，并将在乌克兰发挥“各种拯救生命和运输作用”。

　　但据《每日电讯报》报道，汗先生本周写信给克里琴科先生说，这一要求没有达到“法律门槛”，这意味着它将从“经济、社会和环境的角度”使伦敦人受益。

　　萨迪克?汗在明年大选中的保守党对手苏珊?霍尔(Susan Hall)表示:“萨迪克?汗以法律上的怪癖为由，拒绝将报废的Ulez汽车运往乌克兰，这是荒谬的。

　　“选择放弃汽车的伦敦人应该有自由自己决定是否要把自己的汽车派去支持乌克兰。

　　“与乌克兰站在一起，反对普京这样的暴君，不仅是道义上的要求，也符合所有伦敦人和全球社会的最佳利益。”

　　理查德?洛夫豪斯(Richard Lofthouse)与“为乌克兰而车”(Car for Ukraine)合作，该计划旨在向前线运送4x4和卡车。他抨击伊姆兰?汗表现出“缺乏政治勇气”。

　　达特福德的保守党议员加雷思?约翰逊(Gareth Johnson)曾反对该计划在8月份的扩张，他表示，他对这一决定感到“目瞪口呆”。他说:“任何有助于乌克兰人民的事情都有利于我们所有人。”

　　Khan的一位发言人表示:“市长对俄罗斯对乌克兰的持续非法入侵深感震惊，首都与数百万受这场可怕战争影响的乌克兰人站在一起。”

　　“自战争开始以来，市长的团队一直与基辅的同行保持联系，市长仍然决心尽其所能提供帮助。

　　“不幸的是，为了向乌克兰出口车辆而改变Ulez计划，在大伦敦当局法案的当前限制范围内是不可能的。

　　“然而，萨迪克已经要求他的官员直接与克利钦科市长的团队合作，看看我们如何帮助推动乌克兰慈善机构的这项倡议，GLA也将继续与其职能机构合作，并将支持他们通过国家捐赠计划进行的任何车辆捐赠。”

　　“政府补助金局亦会继续监察这些计划可能带来的机会。”