全球航运业面临日益严重的网络威胁

　　导致澳大利亚几个主要港口瘫痪的网络攻击，清楚地提醒人们，各国政府和专家称，全球经济的命脉——航运业正面临越来越大的威胁。

　　迪拜环球港务集团的港口受到攻击，导致这些港口瘫痪数天，这是近年来世界各地港口发生的一系列攻击事件中的最新一起。该公司的港口处理着澳大利亚40%的货运贸易。

　　近年来，网络攻击已经扰乱或停止了世界上一些最繁忙港口的运营。

　　今年7月，日本最繁忙的港口名古屋遭受勒索软件攻击，导致港口运营中断数日。

　　去年，由于网络攻击，西欧一些最大港口的石油码头无法处理船只。

　　2017年，“NotPetya”恶意软件传播到世界各地的系统，使全球航运巨头马士基的运营陷入瘫痪。

　　荷兰、加拿大、印度、南非和美国的主要港口也遭到了网络攻击。

　　琼斯沃克律师事务所(Jones Walker) 2022年的一项调查显示，近75%的美国航运业高管表示，他们的公司遭遇过网络攻击。

　　根据联合国贸易机构贸发会议的数据，航运对全球经济至关重要，运输了80%以上的货物贸易。

　　而且，整个基础设施都存在专家所称的单点故障——一个港口的一次网络攻击可能会导致整个供应链的物流噩梦。

　　悉尼新南威尔士大学副教授罗布·尼科尔斯告诉法新社:“如果你在寻找一个目标，那就是目标。”

　　“这就是为什么根据澳大利亚法律以及越来越多的世界各地的法律，港口被视为关键的基础设施，因为它们……供应链中的单点故障。”

　　美国网络空间委员会(US Cyberspace Solarium Commission)今年在一份报告中警告称:“针对复杂海洋生态系统的网络攻击可能会对全球经济的稳定造成毁灭性打击。”

　　近年来，全球海上作业的自动化和互联性发展迅速，从港口的货物装卸机到水路的交通管制，再到船上的传感器，一切都连接在一起。

　　虽然这提高了效率，但安全公司和政府机构警告称，网络攻击者现在有了更多的攻击目标。

　　例如，对港口管理员办公室的入侵可能会让黑客插入恶意代码，从而使整个设施瘫痪。

　　美国研究公司Mitre在今年的一份报告中表示，对于网络攻击者来说，“港口是目标丰富的环境”。

　　新南威尔士大学的尼科尔斯说，一个港口的瘫痪可能会波及全球，他举了2021年苏伊士运河被一艘巨型集装箱船堵塞造成的交通堵塞的例子。

　　全球海事分类和风险管理公司DNV今年发布的一项行业调查显示，人们“几乎普遍预期”航运业会受到网络攻击。

　　DNV的Knut Orbeck-Nilssen说:“网络安全是一个日益增长的安全风险，甚至可能是未来十年的风险。”