福特又经历了召回的大年，但这是有原因的

　　更新:在本田周四宣布召回250万辆本田和讴歌(Acuras)之后，福特就这篇文章联系了我们。这篇文章于周三发布，原标题是《福特连续第三年成为召回最多的汽车制造商》。福特希望我们知道，本田目前召回的汽车总量最大，约为630万辆。但对福特和本田来说，事情的重点是一样的:召回表明它们对发现和解决问题是认真的。

　　福特已经与质量问题斗争了一段时间，但尽管做出了努力，截至12月18日，该汽车制造商已经发布了54次召回。

　　虽然许多汽车制造商多次召回是因为电气系统问题，但福特召回最多的部件类别是动力系统。该公司在2023年召回了5,692,135辆汽车，是名单上排名第二的汽车制造商斯泰兰提斯(Stellantis)召回数量的两倍多。正如《汽车新闻》(Automotive News)所指出的那样，通用汽车(General Motors)召回了更多的汽车，但它们分散在该公司旗下的其他品牌上。本田(Honda)的单次召回规模最大，因燃油泵问题召回了250万辆汽车，而特斯拉(Tesla)最近因自动驾驶仪(Autopilot)的驾驶员监控问题召回了200多万辆汽车。

　　但福特正在取得进展。截至去年这个时候，这家汽车制造商已经发布了68次召回，受影响车辆超过870万辆。今年的数字显然好于去年，但比2021年还要糟糕，当时该公司进行了53次召回，涉及540万辆汽车。

　　福特的努力需要时间。该公司正在简化其制造过程，并实施了更多的测试和质量控制程序。福特还表示，其供应商正在提供更好的可追溯性，并指出联网汽车和更好的保修措施使其能够比以前更快地识别和解决问题。

　　公平地说，福特每年销售数百万辆汽车，因此出现问题的机会很多。该公司的一些召回涉及软件故障等简单问题，但也有一些更为严重。虽然这个数字是福特想要减少的，但它也表明这家汽车制造商在发现和解决问题方面是认真的。专家对此表示赞同，一位专家告诉《汽车新闻》，福特愿意因为小问题召回汽车是有希望的，应该被视为积极的。