议员对西港防洪缺乏进展感到“非常反感”

　　

　　作者:Ellen Curnow

　　

　　西海岸地区议员弗兰克·杜利(Frank Dooley)说，西港人民应该对防洪方面缺乏实际进展感到“绝对厌恶”。

　　今天是西港2021年灾难性洪灾的三周年纪念日。灾后不久，这座16公里长的防洪堤就得到了批准。

　　杜利告诉《韦斯特波特新闻报》，他从未想过三年过去了，这个小镇仍然没有受到保护。

　　“大约13或14个月前，我们得到了中央政府的资助。但实际推进速胜项目和其他项目的时间却慢得令人难以置信。这对任何人都没有帮助。”

　　杜利说，在实际工作开始之前，西海岸地区委员会(WCRC)必须跳过许多环节。

　　“你有设计，然后你有该死的土地所有者的同意和同行评审的设计，上帝知道还有什么。这是一个官僚主义的过程，让大多数人感到沮丧。”

　　上届政府在去年5月宣布了2290万美元的弹性西港联合资助计划。但它也要求WCRC花费30万美元审查其原始设计，因为由内务部委托进行的同行审查声称它们存在缺陷。

　　由新西兰地方政府的地区委员会机构Te Uru Kahika对设计进行的审查和同行评议没有发现任何缺陷，政府没有理由拒绝提供资金。

　　杜利说，已经取得了一些进展——器官岛和奥康纳之家后面的紧急工作已经完成。

　　“但这在很大程度上并没有帮助我们的社区。”

　　风琴岛墙减少了从Buller河进入Orowaiti的洪水量，并应保护多梅特街，伊斯顿路和卡瓦蒂里广场等地区。在Cats Creek的进一步工作也将减少这些地区的洪水。

　　但是WCRC花了一年多的时间来处理紧急的保护工作。理事会于2022年5月批准了260万美元的资金，用于器官岛防洪堤和奥康纳之家后面的新防洪堤。然而，委员会花了三个月的时间招标并授予风琴岛合同，又花了三个月的时间招标并授予O'Conor Home合同，该合同也归Avery所有。

　　在委员会与KiwiRail谈判期间，Cats Creek的工作目前处于不确定状态。

　　杜利说，WCRC对防洪工作的延误负有很大责任。

　　“地区委员会内部存在功能失调，需要很长时间才能解决。但现在我们有了一个团队……他们正在尽最大努力把事情做好，但这并不容易。”

　　杜利说，与土地所有者谈判很有挑战性。

　　“你在寻求许可，用一堵巨大的墙穿过他们的农场。你知道，你是在制造一种强加。”

　　布勒市长杰米·克莱因上周告诉《韦斯特波特新闻》，一些墙的底部将有30米宽。他说他们将通过一个农场跑大约2公里。

　　杜利说，WCRC依靠私人土地所有者的善意来造福社区其他人。杜利说，工作人员“积极地与土地所有者会面”。

　　“我们在做基础工作，我们在做设计。但是，我们什么时候可以建造呢?”