在MBike系统崩溃后，柔佛推出二维码

　　

　　

　　新山:3个月前摩托车手自动入境检查系统出现的一个小技术故障，已经发展成为一个全面的问题，4万名马来西亚人每天使用MBike系统往返新加坡，目前还没有解决方案。

　　这一切都始于3月1日联邦政府决定取代该项目的原始供应商，该供应商于2016年为移民局定制了整个系统。

　　这导致该部门在铜锣湾和第二环的陆路检查站放弃了摩托车系统，恢复了手动检查护照的系统，导致每天高峰时间摩托车车道的拥堵。

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　　目前，位于堤道的班古南苏丹依斯干达海关、移民和检疫局(BSI)有大约100台MBike机器，在进出车道各安装了50台。

　　在第二通道的苏丹阿布巴卡尔综合机场(KSAB)，有50台这样的机器，出口和入境通道各有25台。

　　MBike系统是8年前引入的，目的是帮助减少与新加坡陆路检查站的拥堵。

　　该系统使用附着在护照上的射频识别设备(RFID)贴纸，要求乘客将拇指放在读取器上，龙门门就会打开。

　　该贴纸只发给经常前往新加坡的马来西亚人。

　　柔佛州工程、交通、基础设施和通信委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh在联系时证实，由于更换供应商，MBike系统自3月份以来一直处于停机状态。

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　　他说，这个问题将在今天由副首相拿督斯里法迪拉尤索夫主持的关于交通拥堵问题的特别机构间会议上提出。

　　“这是一个严重的问题，内政大臣拿督奥恩哈菲兹加齐正在与联邦当局联系，”他说。

　　穆罕默德·法兹利说，如果没有解决办法，国家将建议对摩托车手使用二维码系统。“但这需要测试，需要一些时间才能实施，”他补充说。

　　关于发放新的MBike贴纸，他表示，在问题得到解决之前，这种做法已经暂停了。

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　　这位执委会成员表示，算上那些需要补贴过期贴纸的人，Mbike用户的确切人数可能会超过估计的4万人。

　　柔佛州移民局代理局长Mohd Faizal Shamsudin表示，他的工作人员正在尽最大努力在高峰时段手动处理两个陆路检查站的摩托车交通，并从其他地区调来人力帮助柜台。

　　他同意，新加坡正在分阶段实施的二维码将是一种选择。

　　一名内政部官员表示，在高峰时段，入境事务处不得不将摩托车道的人手增加一倍，以手动处理数量庞大的摩托车道，并补充说，有时他们甚至不得不将他们转移到汽车道。

　　他说，这个问题可能是由于硬件问题，并补充说，新的供应商有三个月的时间来解决这个问题。

　　该官员表示，为了在高峰时段运营所有摩托车柜台，重新部署人力对该部门来说是一个巨大的压力。

　　更糟糕的是，这位官员说，只有BSI的MBike车道有可以开放的摊位，以便进行人工检查。

　　这位官员补充说:“KSAB没有检查站，移民局工作人员必须站在检查站附近，或者使用车道来清理摩托车手。”

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