越南电动汽车市场道路坎坷

　　河内:随着从内燃机汽车向电动汽车过渡的需求增加，越南的电动汽车市场将在未来几年发生变化。然而，这种转变可能面临与技术基础设施和该国不断上涨的电价有关的挑战。

　　在过去的15年里，越南的平均零售电价一直在稳步上涨，通常每年调整一次，偶尔也会两年上涨一次。零售电价的年涨幅约为4.5%至8.5%。

　　这些增长影响到各个领域，包括生产、商业、日常生活和依赖电网供电的服务，如电动汽车充电站。

　　目前，越南政府规定的平均零售电价为每千瓦时2,006.79越南盾，不包括增值税。

　　充电站用电零售价格按照企业用电零售价格计算。对于6千伏以下的电压水平，正常时费率为2870盾/千瓦时，非高峰时费率为1746盾/千瓦时，高峰时费率为4937盾/千瓦时。

　　这些价格适用于从事需要电力的商业活动的企业。没有具体规定企业必须遵守的价格上限。

　　在电价上涨的情况下，消费者可能会面临不利。电费上涨会直接影响到家庭预算，尤其是那些收入有限的家庭。

　　电力成本的增加会间接影响其他商品和服务的价格。例如，依靠电力进行生产和运输的企业可能会将增加的成本转嫁给消费者，导致商品和服务价格上涨。

　　在许多国家，依靠进口来补充高峰时期的电力供应并不罕见，特别是当由于天气炎热和冷却系统使用增加等因素导致用电量突然增加时。

　　进口电力有助于满足短期需求波动，确保电力供应稳定。

　　一些专家表示，在城市地区电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车数量不断增加的背景下，促进可再生能源的发展并鼓励在充电站系统中使用可再生能源，有助于确保能源安全。

　　然而，在越南建立第三方充电站服务业务体系还需要很多年的时间。

　　目前，越南的电动汽车市场可能没有其他一些国家那么大，但考虑到未来的增长潜力是很重要的。当电动汽车市场占新车总量的10%时，这将有助于刺激充电站服务的发展。-越南新闻/ANN

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