Junkyard Gem： 2008铃木XL-7

　　美国铃木汽车公司(Suzuki Motor Corporation)于2012年申请破产，并于次年在美国出售了最后一批Kizashis、SX4s和Grand Vitaras。在此之前的10年里，铃木的一大部分产品都涉及到重组后的大宇，但韩国并不是通用汽车帝国帮助铃木生产硬件的唯一前哨。土星Vue作为2002年的车型首次亮相后，它的平台就结束了，包括在第二代铃木XL-7之下。这是其中一台机器，最近在丹佛的自助汽车墓地被发现。

　　在2007年之前，XL-7的名字被应用于车身框架上的大维塔拉(Grand Vitara)的加长版，这是一款纯粹的铃木设计。

　　2007-2009年的XL-7看起来与它的近亲——土星Vue、庞蒂亚克Torrent和雪佛兰Equinox——大不相同。大会在安大略省的CAMI大会上举行，许多Geo Metro和铃木Swift的诞生地。

　　这款发动机是3.6升版本的60°High Feature V6发动机，额定功率为252马力和243磅英尺。

　　唯一可用的变速器是五速自动变速器。

　　这是一个基本型前轮驱动和五个座位。其建议零售价为21,599美元，按2024年的美元汇率计算约为34,419美元。

　　这台收音机有一个AUX输入，这在2008年是一个相当不寻常的功能。

　　里面是我在废车场找到的最令人心碎的纸条之一。牙仙会给打掉别人的牙齿并偷走的孩子钱吗?

　　它就像一辆铃木摩托车，但载货能力更强。

　　那些骑铃木的人一眼就能看出什么是好SUV。谁知道不久之后，摩托车和全地形车就会成为这里唯一的新款铃木?