由于该地区的战斗加剧，嘉年华改变了红海游轮的航线

　　由于胡塞武装分子的袭击持续不断，嘉年华将改变原定于5月份在红海航行的7个品牌的12艘船的航线，加入越来越多绕过这条关键过境航线的公司的行列。

　　嘉年华表示，在咨询了安全专家和政府当局后，公司做出了避开该地区的决定。

　　嘉年华表示:“由于红海的情况，公司没有看到预订趋势受到影响，并且在2024年11月之前没有其他红海过境。”“亏损应该会被高于预期的预订量所抵消，自去年11月以来的预订量达到了历史最高水平。”

　　这家总部位于迈阿密的邮轮运营商表示，这一决定将对其2024年的每股收益产生7至8美分的影响，其中大部分财务损失将在第二季度出现。

　　本月早些时候，嘉年华的竞争对手皇家加勒比公司(Royal Caribbean)表示，出于安全考虑，他们已经取消了在红海的两次航行。

　　由于胡塞武装控制地区的船只和油轮遭到导弹和无人机袭击，许多能源和航运公司已经停止了通过红海的交通。这个总部设在也门、得到伊朗支持的反政府武装组织说，他们袭击的是支持以色列在加沙作战的船只。

　　去年12月，胡塞武装的袭击促使英国石油(BP)暂停了通过红海的石油运输，近几周推高了油价，并导致宜家(Ikea)发出可能出现产品短缺的警告。

　　1月26日，该组织向在亚丁湾巡逻的美国军舰发射了一枚导弹，迫使其击落了这枚导弹，并袭击了一艘英国船只，他们对海上交通的攻击仍在继续。这次袭击标志着美国海军几十年来在中东地区遭遇的最大规模海上对抗进一步升级。

　　自1月11日以来，美国军方对胡塞武装发动了空袭，此前这个激进组织对商船进行了数周的袭击。

　　安永(EY)高级经济学家莉迪亚?布苏尔(Lydia Boussour)表示，尽管专家警告称，红海和苏伊士运河(Suez Canal)不断升级的冲突可能推高能源成本，但就目前而言，这种情况不会显著改变全球通胀前景。

　　她在给投资者的一份报告中表示:“然而，长期的冲突，加上航运成本在2024年之前保持在高位，可能会给今年的全球通胀增加0.7个百分点。”

　　高盛(Goldman Sachs)分析师指出，由于航运中断，全球海运成本大幅上升，但他们预计价格上涨不会影响到消费者。

　　他们在一份研究报告中写道:“我们认为这种复苏的风险有限，因为航运成本的上升是在一个相对良性的宏观背景下发生的，这减少了通过供应链放大价格上涨的空间，而且海运成本只占最终消费品价格的一小部分。”